節后歸來，國內價格再掀漲勢。據了解，山東東佳報價上漲500至18500元/噸；濟南裕興金紅石型鈦******報價上漲200至18000元/噸；廣西平桂飛碟銳鈦型鈦******終端價上漲500至15000元/噸。雖然節后歸來，短期內市場實際需求尚未跟進，但是由于工廠方面庫存壓力不大，部分春節期間停工企業基本無庫存，且訂單供不應求，供應商挺價甚至提價意向增強。

　　供應方面，據鈦******行業協會統計，2017年我國鈦******行業有效產能為355萬噸，國內41家企業共生產鈦******286.95萬噸，較2016年增加27萬噸，同比增長10.49%，行業產能利用率達到80.8%，行業產能利用率有所提高，而2018年鈦******新增產能較少。由于硫酸法鈦******生產過程中三廢排放較多，硫酸法鈦******是國家禁止類產業，國內新增產能僅為中核鈦白(002145,股吧)的10萬噸硫酸法，預計將于2018年二季度投產。

　　國家鼓勵發展氯化法鈦******，眾多企業也積極投身氯化法鈦******的投資建設中。但由于氯化法工藝技術門檻極高，實際投產需要時日。目前，在建的氯化法項目有龍蟒佰利的20萬噸，最快將于2019年投產貢獻增量。可見2018年鈦******產量增長不會太明顯。

　　需求方面，鈦******下游領域包括涂料、塑料、造紙和其他領域，主要應用于房地產和汽車行業，涂料行業是鈦******的最大用戶。分析認為，雖然一二線城市房地產熱度消退，但是受二胎政策放開的利好，三四線城市“返鄉置業”熱度猶存；舊村改造、城中村改造等項目都將拉動建筑涂料需求。近年來中國汽車保有量一直處于快速增長狀態，2012年保有量首次破億，到2017年我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。

　　綜上所述，鈦******行業供應的增長或跟不上需求增速，而且近年來出口形勢良好；鈦******集中度越來越高，定價權也將集中在國內幾家大廠手里；環保形勢也越來越嚴峻，小企業生存壓力增加，新增產能必須要有規模。預計2018年國內鈦******市場穩中有升，整體價格、出口量、供應量再上新臺階。